Seat Ateca

Seat Ateca

La gamme Ateca a marqué le passage de la marque Seat dans le monde du SUV compact. Quatre ans après, le véhicule a connu son premier lifting dans le but de l’adapter à l’évolution du marché ainsi qu’aux attentes de la clientèle. Il faut reconnaître que cette nouvelle version de l’Ateca ne se laissera pas impressionner par ses concurrents.

L’habitacle de l’Ateca est bien stylé

La marque Seat a fait les choses correctement à l’intérieur de l’Ateca. Il ne faut pas uniquement se contenter de la planche de bord qui peut ressembler aux autres gammes de la marque. On pourrait aussi se laisser avoir par sa face avant qui ressemble presque à celle du Tarraco. En effet, ce modèle restylé possède un volant bien fait. Elle se présente aussi avec de nouveaux sièges ainsi que des contreportes dont les matériaux de revêtements sont tout simplement impressionnants.

Le tableau embarque en même temps un écran tactile de 9,2 pouces version Digital Cockpit de série. Les passagers seront aussi bien reçus à l’intérieur de l’Ateca avec une banquette spacieuse. Celle-ci peut être rabattue selon le modèle choisi. Cette merveille de Seat possède un coffre de 510 litres. Ce qui implique qu’elle peut contenir un important volume de bagages pour les grands voyageurs.

Un tour de la propriété

L’extérieur de l’Ateca se distingue par une belle calandre hexagonale ainsi qu’un bouclier aux reliefs impressionnant. Ces deux éléments s’intègrent parfaitement avec le fameux sabot de protection qui fait la fierté de la marque. Ce nouveau SUV peut être proposé avec des jantes de 19 pouces avec un style en alliage de série « Track Machined ». Ce SUV restylé s’équipe de nouveaux optiques Full LED qui offrent un éclairage parfait la nuit.

À l’arrière, ce bolide dispose aussi d’un nouveau style de feux arrière full LED de série. En plus de sa typographie, on peut s’attendre aux suites des nouveaux éléments présents à l’avant du véhicule. Ces modifications sont présentes sur toutes les finitions de l’Ateca 2020 (Référence, Style, Sportive et Xperience).

Comment se comporte l’Ateca sur route ?

Sa longueur de plus de 4 m est loin d’être un obstacle sur le comportement de l’Ateca. Effectivement, elle montre une bonne position de conduite qui accompagne efficacement le moteur TDi de 150 chevaux. D’une manière générale, l’Ateca se comporte bien sur les circuits mixtes route/autoroute. Le couple de 340 Nm se combine parfaitement avec la boîte automatique DSG à 7 rapports. Sur route, cet impressionnant SUV peut atteindre les 198 km/h tout en passant de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes.

Le bruit du moteur dans certaines conditions ne doit pas nuire au plaisir de conduire un SUV comme celle-ci. Il est aussi possible de choisir un modèle doté d’un système d’amortissement piloté avec quelques euros en plus. Cela lui permet d’absorber facilement toutes les irrégularités qui peuvent se présenter pendant les trajets. D’ailleurs, cela procure du confort même pour les longs voyages.

L’aide à la conduite pour obtenir plus de confort

Le constructeur espagnol est tout à fait conscient du fait que certains chauffeurs ont besoin d’aide quand ils sont au volant. Ainsi, Seat a ajouté diverses technologies sur l’Ateca rénové comme le système « Pre-Crash Assist ». À cela s’ajoute le système « Emergency Assist » ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif et bien d’autres encore.

Pour plus de confort et de plaisir, le véhicule est doté de sièges chauffants tout comme le volant. Il ne faut pas non plus négliger le grand toit ouvrant qui permet de prendre un peu d’air pendant les longs voyages. Il faut savoir que ce modèle affiche une bonne rigueur, peu importe les conditions de conduite.